极目新闻记者 马浩然近日，有网友称，他在辽宁沈阳路遇一家“搓澡实训体验中心”，该中心还挂牌“沈阳技师学院太阳谷产教融合实训基地”。
二 | 8月23日，极目新闻记者从当地了解到，该中心属于政府部门和院校的合作项目，常年招收25岁至45岁学员，结业后可考取专项职业能力证书。 北京日报记者 丰家卫 北京市中心往南120公里，河北保定市满城区河北京车智能制造基地内，一排排整齐的厂房坐落有序，多条轨道线路并排贯穿连接各个车间，各个车间有条不紊完成各道生产工序。网友发布的视频显示，画面中是一家“搓澡实训体验中心”，有身穿校服的学生拿着装着洗浴用品的盆子，排队进入该中心，现场有人维持秩序。
三 | 记者注意到，该中心大门两侧显示“北派沈氏传统搓澡技艺”“非物质文化遗产”等字样，旁边还张贴了红色条幅：“学院常年招收助浴学员，年保底10万+”。车间外，一条长达2.2公里的试车线上，一辆辆调试列车起步、加速、抵达……即将成为北京地铁的新列车。该楼房房顶，立着“沈阳技师学院太阳谷产教融合实训基地”字样的招牌。 1500亩地布置“丝滑”生产线 河北京车智能制造基地项目在规划之初需要占地1500亩，还需要建设长2.2公里的整条试车线路。
沈阳技师学院太阳谷产教融合实训基地搓澡实训体验中心（视频截图）23日，该网友告诉极目新闻记者，8月20日，他乘车经过辽宁沈阳大东区联合路辅路附近时，看到这个“搓澡实训体验中心”。
四 | 对物理空间有着不小的需求。“我就是当地人，也经常洗浴，但第一次看这个实训体验中心，依然觉得很新奇。在京津冀协同发展、北京疏解非首都功能的大背景下，这样一个大体量项目显然在北京难以安身。”视频发布后，有网友表示：“实训出来找个工作挺好，冬暖夏凉，比较安全”“全国洗浴看东北，东北洗浴看沈阳”。拥有广阔发展空间的保定，便显示出了优势。8月23日，极目新闻记者联系沈阳技师学院。一名工作人员介绍，学校没有开设搓澡相关专业。视频中的学生进入实训中心，是学校统一组织军训后的学生去洗浴。目前，该融合实训中心也不对学校内部招生，只是相关机构在进行行业培训。太阳谷产教融合实训基地工作人员表示，该基地系政府部门、社区和院校的合作项目，于2026年2月正式运营，基地既对外开放洗浴服务，同时也面向社会招收25到45岁的学员，开展助浴师培训教学，学员结业后可考取人社局颁发的《沐浴护理专项技能》证书，入职年薪保底10万元。 项目选址东临保阜高速公路，距离保阜高速保定西站口约300米；距离京广铁路线于家庄站约4公里，区位条件较优越。
沈阳技师学院太阳谷产教融合实训基地（来源：基地微信公众号）公开信息显示，太阳谷产教融合实训基地，由沈阳大东区人社局、沈阳技师学院与太阳谷汤泉共建，是专注北派沈氏传统搓澡技艺（非遗）传承、沐浴康养服务人才培育的专业化实训平台，也是辽宁省首个沐浴护理专项能力认证配套实训基地。不过，地铁列车生产对工艺流程的要求很高，大块头的零部件和成型车厢在生产中的衔接、转运对这1500亩的厂房规划提出了特殊的要求。该基地以“校企共建、产教一体”模式，开设非遗搓澡技艺、助浴护理、康养推拿、服务礼仪等核心课程，由院校教师、非遗传承人、行业优秀技师联合执教。
五 | 实行订单式培养，学习周期为20至30天，学员结业可考取专项职业能力证书，定向推荐就业。 “基地整体大致呈东西向布置，自西向东分别建设有仓储物流、备料、车体成型焊接、涂装、车辆组装、调试等厂房，北侧为车辆走行部的构架、转向架生产厂房，南侧为车辆试验线。”主持基地设计的中铁华铁工程设计集团项目负责人介绍，在设计过程中，项目团队针对每个厂房不同的生产功能，考虑远近结合，设计了现代化、智能化、柔性化的轨道车辆制造产业基地，使整个占地面积得到最优化的使用；采用机器人大量替代车辆生产中喷涂、焊接、大件搬运等不良条件下的人工作业，保护了工人的职业健康。
六 | 乘车从生产区转一圈，物流中心、备料车间、车体车间、涂装车间、转向架车间、构架车间、组装车间、调试车间等衔接有序。对于行外人来说，也很容易在参观这些车间生产后对一列地铁从无到有、从“毛坯”到“精装”的过程一目了然。 提供定制化服务 “基地2020年投用以来，已累计下线17种车型、交付近700辆列车。这些车辆都是在北京研发，在河北制造。”河北京车技术中心工艺技术部部长张晓杰告诉记者，该基地拥有目前国内最先进的数字化智能生产线，可以向用户提供时速200公里及以下不同速度等级、不同车体材质、不同牵引方式的系列化城市轨道交通车辆产品和定制化服务。 据介绍，“北京研发、河北制造”的产业发展模式让河北京车智能制造基地打开了生产新格局。目前，河北京车智能制造基地以轨道交通车辆制造为龙头，涵盖地铁车、市域动车组、磁浮车、轻轨车等多个品种，只要市场有需求，这里的智能生产线就能快速生产。如该基地为北京地铁11号线提供的现代智能列车曾直接服务了2022年北京冬奥会，列车在设计中融入了浓浓的冬季冰雪元素，被誉为“雪国列车”。 今年，河北京车制造的北京地铁3号线、12号线等列车都将上线开跑。 除了为“轨道上的京津冀”服务，该基地生产的列车还走出京津冀，走向全国市场。2021年4月，该基地为浙江绍兴城市轨道交通1号线电动客车项目生产的首列列车正式下线。作为该市第一条地铁线，绍兴1号线是“杭州亚运会”配套工程。 带动上下游产业集聚 投产几年来，河北京车智能制造基地至今为人津津乐道的是当年落户保定的速度：100天洽谈签约，60天办清证照，90天依法征地，400天开工量产。 落户保定，为北京“瘦身”的同时，河北京车智能制造基地不仅拉动了保定地区的就业和经济，也为培育轨道交通及其关键零部件等上下游产业发挥了巨大的推动作用。 据了解，目前，河北京车造车基地基本落成并逐步形成批量产能，员工规模近千人，其中，保定本地员工占比近50%。而基地建成以来，配套企业纷至沓来，在保定生根孵化。在今年满城区举办的招商大会上，就有包括内装、结构生产等环节的8家车辆配件头部企业意向签约满城区轨道交通产业园。
