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开电车还能“卖电”赚钱？山东在东营率先开展车网互动价格机制试点_我的网站

A |           　　“平时不开车，动力电池就闲置着，没想到现在还能靠它赚零花钱!”家住东营的新能源车主陶女士高兴地说。    北京时间8月21日，男篮U18亚青赛，中国男篮117-103击败菲律宾，晋级半决赛的同时，锁定明年U19世青赛的入场券。近日，东营区文汇绿色低碳车网互动充放电示范站启动了“晚间放电十日行动”，吸引了陶女士等不少电动车主参加。     　　所谓车网互动，即V2G，指电动车与电网之间的双向能量流动，车主可在低谷期充电储能，在用电高峰时“放电卖电”，利用峰谷电价差赚取收益。         本场比赛，陈昱休23分3篮板6助攻、王子超25分3篮板4助攻、张懿赵杰16分6篮板、郝煊16分8篮板、李俊贤8分6篮板、赵博新2分9篮板2盖帽、张宇辰6分。

B |      　　车主能“卖电”赚钱，背后有政策支撑。

C | 2025年1月，山东省发展和改革委员会、国家能源局山东监管办公室、山东省能源局联合发布《关于开展车网互动价格机制改革试点工作的通知》，明确放电价格按照山东电力实时市场发电侧节点加权平均电价执行，用电价格按《山东电力市场规则(试行)》执行，为V2G反向放电的峰谷价差套利提供了政策依据。         中国男篮将在半决赛中对阵新西兰和日本之间的胜者。         本场比赛的最后时刻，比赛已经没有悬念，中国U18男篮还领先17分，菲律宾球员假装放弃，甚至有一个球员已经摊手示意结束，结果另外一个菲律宾球员随即完成抢断，上篮两分命中。

D |          中国男篮U18主帅王建军彻底炸毛了，直接朝菲律宾教练组狂喷，吃到技犯，随后中国U18男篮暂停。根据此次“晚间放电十日行动”结算价格，放电分三档：15：00-16：00为0.88元/度，16：00-17：00为1.47元/度，17：00-21：00为1.95元/度，低谷充电低至0.38元/度，峰谷价差明显。         暂停回来中国U18男篮选择继续执行战术，终场哨声响起后，篮下卡位的中国男篮U18球员还险些和对方发生冲突。     　　陶女士的新车电池容量为60度，按理想工况计算，扣除约20%的电池预留保护容量后，每次约有40度电可供反向上网。         场边菲律宾球迷朝中国U18男篮球员比大拇指向下的挑衅动作。她给记者算了一笔账：家用充电桩低谷电价为0.38元/度左右，充满花费约22.8元。         中国男篮U18球员们也不示弱，比“太小”动作直接回击。傍晚下班后刚好是17：00-21：00高峰放电时段，40度电按1.95元/度计算，放电毛收入78元，扣除充电成本，单次净赚55.2元。         不过比赛结束后，中国U18男篮主帅王建军还是非常有风度，往菲律宾替补席，与教练员，球员一一握手。如果在15：00-16：00时段放电，毛收入35.2元，净赚约12.4元。

E |      　　国网东营市东营区供电公司工作人员介绍，“晚间放电十日行动”吸引超100台车辆参与，累计向电网输送超2000千瓦时绿色电力，相当于节约标准煤约0.8吨，减排二氧化碳约1.28吨。     　　不过陶女士坦言，目前，放电活动有时间窗口限制，且需要到指定的充放电示范站操作，若站点不在生活半径内，专程跑一趟需要权衡时间和交通成本。     　　布局正在加速。东营市垦利区首个集光伏发电、储能、充电、车网互动于一体的胜兴路绿色低碳车网互动充放电示范站也已正式投运，站内配备V2G双向充电桩，周边辐射居民约5万户。但并没有因此阻挡中国U18球员与菲律宾球迷的激情互动。东营区供电公司副总经理徐晓辉表示，夏季电网用电负荷持续高位，V2G反向放电精准发挥削峰填谷作用，为电网平稳运行提供有力支撑。     　　目前，山东已在东营率先开展车网互动价格机制试点，济南、淄博等地也陆续跟进居民充电桩车网互动试点。

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Published on:05:17:42